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快乐人生的博客

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亲身体验中运量七十一路车  

2017-02-07 16:48:59|  分类: 心情流露 |  标签: |举报 |字号 订阅

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亲身体验中运量七十一路车

  今天下午去城隍庙,从江苏路上车,乘上中运量七十一路车,亲身体验新的汽车,魁梧的身姿,银色的车身,黑色的车头,间杂着流线型的红色条纹。车厢内设有25个乘客座位,投币机、交通卡刷卡机、信息显示屏、监控探头、轮椅车安放区域、安全锤等设施一应俱全。车辆外设车门紧急控制装置,紧急情况可手动开关门。中运量七十一路车为尽早优化延安路通道的公交线网方案,吸纳社会各界对交通决策的意见建议,延安路中运量公交拟沿用“71路”的名称,20171月试运行。按照地面公交系统“优品质、高效率、宜出行”的要求和“一路一线、区域成网、方便换乘”的思路,本次延安路通道公交线网优化尽量优先调整对延安路中运量项目影响较大的线路,减轻对居民公交出行的影响,最终目标形成主线贯通+支线换乘的公交线网结构。为提高高峰时期运营效率,计划将沪青盈专线(含区间)、沪朱专线、沪莲专线3条青浦市通郊线路缩线进入申昆路枢纽站,可与延安路中运量线路实现无缝衔接、同站换乘,并提高线路运能和乘客出行快捷性。在保障运能前提下,可提高公交服务水平和总体运营效率,整体提升延安路沿线区域公交服务水平和出行品质。全新的71路配置车量开始上路测试。之所以被称为中运量公交,就是因为其采用了长约18米的巨龙公交车,而票价也和普通公交一样为单程2元。但其实,新线路除了巨龙车型外,还有标准长度的车型。与巨龙公车不同的是,标准车型进行的是区间运营,也就是俗称的区间车。该车型可以说是巨龙公交的缩小版,采用同样的颜色涂装以及供电系统。唯一不同的就是长度,采用的是和普通公交相同长度的车型,只是车门的方向是车身的左侧,内部座位也减少了近一半。坐在座位上,感觉很舒适的。 

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